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专门网»论坛 › 封存区 › 华东区 › 【新闻】德国车皮实啊！
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【新闻】德国车皮实啊！

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发表于 2006-6-20 23:22:32| 字数 79| - 中国–上海–上海 电信/东方有线 | 显示全部楼层 |阅读模式
德国车果然是皮实，这样都没事

要换成狗  日的，估计……


http://www.blnews.com.cn/gb/node ... object7ai30535.html






生而不有
为而不恃
功遂身退
诚全而归
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basihongshu

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发表于 2006-6-20 23:35:25| 字数 17| - 中国–安徽–马鞍山 联通 | 显示全部楼层
德国车确实比日系车皮实多了 用料厚实
T400 P8700/8G/双显/LED1440*900/G3 120G+7k320 320G/蓝指摄
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苦涩的青蛙

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发表于 2006-6-20 23:43:10| 字数 19| - 中国–江苏–盐城–东台市 电信 | 显示全部楼层
你想想,现在是多少钱的车撞多少钱的车啊
QQ:55656665
无本胜有本
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xiaoch

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发表于 2006-6-20 23:56:20| 字数 10| - 中国–山东–潍坊–奎文区 电信 | 显示全部楼层
站的还挺直，没爬下。
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literal

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 楼主| 发表于 2006-6-21 00:00:57| 字数 65| - 中国–上海–上海 电信/东方有线 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 苦涩的青蛙 于 2006-6-20 23:43 发表
你想想,现在是多少钱的车撞多少钱的车啊



为什么不是多少吨的压多少吨的？
生而不有
为而不恃
功遂身退
诚全而归
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CppThinker

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发表于 2006-6-21 00:09:33| 字数 30| - 中国–上海–上海 东方有线 | 显示全部楼层
奔驰的SUV啊，价格不菲呢
不过看这样子前悬挂估计是压坏报废了
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charlestan

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发表于 2006-6-21 03:48:58| 字数 10| - 中国–四川–成都 电信 | 显示全部楼层
80898
车牌很靓啊
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sept

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发表于 2006-6-21 06:54:11| 字数 28| - 中国–上海–上海 电信 | 显示全部楼层
不错，比小日本的车强，
日本车号称“移动的棺材"
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fangqiank

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发表于 2006-6-21 07:53:05| 字数 8| - 中国–上海–上海–杨浦区 电信 | 显示全部楼层
浙B,温州的车?
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rain_ab_68

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发表于 2006-6-21 08:27:08| 字数 25| - 中国–浙江–温州 电信 | 显示全部楼层
温州是  浙C   

是宁波的车子~~~~

好像没有完全压上去吧
看好身体，My boy~
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edgu

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发表于 2006-6-21 08:43:48| 字数 18| - 中国–上海–上海–徐汇区 电信 | 显示全部楼层
活活，要是小日的车，肯定就是这副鸟样

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温暖你的手

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发表于 2006-6-21 08:58:40| 字数 59| - 中国–上海–上海 移动 | 显示全部楼层
现在货车特别是集卡已经成为轿车杀手了

至于日系和德系，争论一直存在，我的意见是，别走极端，看看Euro NCAP的结果再说
违例签名已被清除!
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Qsting

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发表于 2006-6-21 09:00:59| 字数 51| - 中国–江苏–泰州 电信 | 显示全部楼层
vw?
   



QUOTE:
原帖由 edgu 于 2006-6-21 08:43 发表
活活，要是小日的车，肯定就是这副鸟样
不知道~不晓得~不明了~~~
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温暖你的手

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发表于 2006-6-21 09:04:49| 字数 160| - 中国–上海–上海 移动 | 显示全部楼层
另外，1楼和11楼的图片都说明不了什么，1楼只是驾驶舱压着而已，驾驶舱能有多重？11楼是整个车身除了引擎舱都被压着了，而且集装箱里装的总量未知，若是30、50吨，这个结果也是必然的，Edgu也是这个意思吧

除了Accord的那几件事，别的日系车在安全方面的缺陷还没有真正具有说服力的图片来说明，倒是ENCAP的数据比较可信
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sept

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发表于 2006-6-21 09:13:42| 字数 29| - 中国–上海–上海 电信 | 显示全部楼层
ENCAP的数据仅代表欧洲的日本车
与国内的日本车不具可比性
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子鹰

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发表于 2006-6-21 09:27:45| 字数 39| - 中国–江苏–南京 电信/南京航空航天大学 | 显示全部楼层
鬼子的90式坦克都不如德国豹2A6结实，更不用说民用车了，何况是卖到中国的车。
DCS: P-51D Mustang
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maxyee

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发表于 2006-6-21 10:36:48| 字数 65| - 中国–江苏–苏州–常熟市 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 sept 于 2006-6-21 09:13 发表
ENCAP的数据仅代表欧洲的日本车
与国内的日本车不具可比性



强烈同意！！
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fangqiank

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发表于 2006-6-21 11:03:29| 字数 68| - 中国–上海–上海–杨浦区 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 rain_ab_68 于 2006-6-21 08:27 发表
温州是  浙C   

是宁波的车子~~~~

好像没有完全压上去吧

皖K是哪里呢?
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ad8888

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发表于 2006-6-21 12:14:54| 字数 163| - 中国–上海–上海–徐汇区 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 温暖你的手 于 2006-6-21 09:04 发表
另外，1楼和11楼的图片都说明不了什么，1楼只是驾驶舱压着而已，驾驶舱能有多重？11楼是整个车身除了引擎舱都被压着了，而且集装箱里装的总量未知，若是30、50吨，这个结果也是必然的，Edgu也是这个意思吧

除了 ...

小手同志, 集装箱也是有限重的, 正常不得超过17吨的
■ 打开心灵的窗, 看透这黑黑的世界♂
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ybyan

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发表于 2006-6-21 12:28:35| 字数 5| - 中国–江苏–南通 电信 | 显示全部楼层
长见识了。
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温暖你的手

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发表于 2006-6-21 14:52:23| 字数 30| - 中国–上海–上海 移动 | 显示全部楼层
俺昨天还看到一集装箱是用平板车拉的，那种单轴八个轮胎的平板车
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goldeye

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发表于 2006-6-21 15:31:40| 字数 145| - 中国–广东–广州–天河区 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 温暖你的手 于 2006-6-21 09:04 发表
另外，1楼和11楼的图片都说明不了什么，1楼只是驾驶舱压着而已，驾驶舱能有多重？11楼是整个车身除了引擎舱都被压着了，而且集装箱里装的总量未知，若是30、50吨，这个结果也是必然的，Edgu也是这个意思吧

除了 ...




这话比较中肯,
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Jesson1023

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发表于 2006-6-21 15:52:37| 字数 159| - 德国 | 显示全部楼层
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原帖由 温暖你的手 于 2006-6-21 08:58 发表
现在货车特别是集卡已经成为轿车杀手了

至于日系和德系，争论一直存在，我的意见是，别走极端，看看Euro NCAP的结果再说


在德国本土，因为有DIN标准和国家相关法律的制约，日系车的制造标准并不低于德系车，而且日系车能以更低的价格提高更高的配置，所以还是受欢迎的
HP NX6325+Canon 5D+24-105 F4L+XXB IS+Dopoda P800+Palm TT5
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jackygong

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发表于 2006-6-21 15:53:30| 字数 6| - 中国–上海–上海 东方有线 | 显示全部楼层
奔驰就是扎实
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luningyi

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发表于 2006-6-21 17:01:43| 字数 9| - 中国–广西–南宁 电信 | 显示全部楼层
萝卜青菜，各有所爱
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ad8888

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发表于 2006-6-21 17:45:21| 字数 5| - 中国–上海–上海–徐汇区 电信 | 显示全部楼层
坦克最扎实
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zyblg2008

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发表于 2006-6-21 20:25:48| 字数 48| - 中国–福建–福州 电信 | 显示全部楼层
其实也不能说明多大问题
从图当中可以看出，火车跟小车没有发生直接的碰撞，只是靠上去了应该问题不大的
准备下手
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ybyan

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发表于 2006-6-21 21:32:43| 字数 5| - 中国–江苏–南通 电信 | 显示全部楼层
再次路过。
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