【新闻】有车业主组队免费搭载邻居 缓解乘车难问题

bigstone

我小区邻居好哦，支持

有车业主组队免费搭载邻居 缓解乘车难问题
■专家认为此举是有益尝试
http://www.jfdaily.com 2006-9-7 稿件来源：解放网—新闻晨报  

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　　早高峰业主出行难：

　　有车业主组建“志愿者车队”
　　“早上等班车是最心急的事情。”每天早晨7点左右，沈先生就得早早到小区班车候车点等车，但拥堵的交通让小区班车时常误点。“最长的时候竟然要等上1个小时。”沈先生抱怨上班乘车难成了他每天最烦恼的事情。
　　笔者实地走访发现，上海康城小区到莘庄地铁站虽然只有3.2公里的路程，但高峰时段拥堵的交通让车辆几乎“寸步难行”。莘松路两侧已建成康城、百佳、同润、比华利等数十个小区，随着业主不断入住，机动车数量大大增加，尤其是在早高峰时段，出行的上班族给原本就不堪重负的交通施加了更大的压力。
　　9月4日，康城的小区论坛上一名网友发帖感谢早上住在77号楼的某好心小姐免费让他搭车到地铁站。他不无憧憬地写道：如果有一天，有车的邻居都愿意像那位小姐一样免费搭载顺路的邻居就好了。
　　不料，此帖很快引发了网名为“从容人生”业主的创意。他发出一则“康城业主志愿车队征集活动”的帖子，内容建议：“为了给部分出行困难的业主提供方便，有意组织一些有车业主在早高峰期间，无偿带其他业主到莘庄地铁站。”此帖立即引来一片叫好声。
　　已征集到20名车主：

　　搭车业主早晨可在班车站召唤
　　网友“从容人生”真名叫杜铭。他告诉笔者，从9月4日发出征集帖后3天时间内，已有20多名热心车主自愿加入到志愿者车队。还有人捐赠油卡，以示对整个活动的支持。
　　本着自愿的原则，志愿者车辆统一张贴标志便于其他业主识别，服务仅限于早高峰期间带邻居到地铁站。
　　昨天下午，笔者见到了刚印刷出来的志愿车标志，标志上左边印有“同在康城”的图案，右边的黄底红字赫然显示着志愿活动的名称———“双跳灯行动”以及志愿代号。“双跳灯是志愿车辆的信号。”杜铭告诉笔者，今天起，志愿车服务正式启动，志愿者在靠近小区班车站点时开双跳灯，有需要的邻居可以上前召唤。
　　杜铭还表示，组织者将与物业方面协调，争取让志愿者车辆从莘北路通行，并由物业在各楼道张贴志愿者服务通知，告之业主召唤车辆的办法。
　　晨报对话

　　简单化管理办法保志愿活动延续
　　有车业主的热心行为，引来了大多数人的叫好，同时也引发一些人对于安全问题的考虑。网友“一汽大众”表示，延误时间、费用补偿、搭车人素质、现场管理、供不应求等因素都会影响志愿活动的开展。更有人表示，如果志愿车供不应求，是否会引起哄抢行为。
　　针对试运行期间可能存在的种种问题，杜铭等组织者结合业主的建议，特地拟了9条简单化的管理办法。昨天，笔者就几个最受关注的问题对话了杜铭。
　　■如何保证车主和搭车人安全？
　　车主和搭车者如何相互确认“邻居”的真实身份呢？杜铭称，志愿者报名应提供车牌号、电话号码、居住地址等详细信息，由组织者发放标志性号码卡片于挡风玻璃处。“志愿者车上统一配备登记卡，由搭车业主签字确认。”他还说，乘坐志愿者车辆的业主应遵照要求保持车辆整洁，有不良行为的搭车人将被记入黑名单，取消搭车权利。
　　■遇交通事故，车主和搭车人责任如何认定？
　　对于大多数人普遍担心的行车途中的交通安全问题，杜铭告诉笔者，“业主志愿者车队”试运行期间，拟采用简单化管理办法，服务仅限于早高峰期间带邻居到地铁站。“这段路属于直行道，距离短、车速慢，车辆即使发生事故也是一般的刮蹭等”，而按“管理办法”规定，刮蹭统一由车主报保险公司解决，搭车者不负责任。
　　“事故的责任要看是否由司机本身错误引发。”上海君悦律师事务所贾草律师称，驾驶者有义务保证乘客的人身安全。他告诉笔者，如果事故是由对方车辆引起的，则由对方负责赔偿；如果由于志愿车驾驶者本身操作错误而导致事故，并造成搭乘者受伤的，驾驶人有赔偿的义务。而对于行驶中造成的刮蹭，他表示，搭乘者可以不负责任，但是由搭乘者造成的车内物品的损坏，在有确凿证据的前提下，司机可依法索赔。
　　■如何保持志愿活动的延续性？
　　“我们将通过奖励机制，让这个志愿活动延续下去。”对于有网友提出志愿活动难以持续运行的问题，杜铭介绍，活动开始后，组织者将每月根据登记卡对优秀的志愿者进行表彰，奖品包括食品、免费洗车、加油卡等。
　　杜铭还介绍，包括其本人赞助的3千元油卡在内，目前已有5千元油卡的储备金。对于赞助来源，他说完全由热心业主友情提供，不会施加在搭乘者身上。
　　专家观点
　　■复旦大学历史系教授顾晓鸣1＋1＞2的典例
　　"这样的善举改变了城市中老死不相往来的现象。"复旦大学历史系教授顾晓鸣说，小区内的居民通过互帮互助形成了一种共同的社会资本，几个业主的车让更多的业主从中受益，也就是意义上的1＋1＞2，大大提高了社会资本的利用率。同时，友爱互助的氛围渐而渐之，能够形成一种凝聚力，在社区内形成一种有效的自我管理。
　　■同济大学交通工程系主任
　　杨晓光
　　减少私家车空载率
　　这一做法减少了私家车辆的空载率，在一定程度上节约了社会资源，同时提高了交通的便利性，是缓解城市上下班高峰交通压力的有益尝试。
　　业主表态
　　社区互助新风初形成
　　"在需要的时候得到帮助真的很感动。"昨天早上搭乘了"顺风车"的杨先生一直对好心邻居表示感激。在定西路上班的他，早上在班车站点等了近半个小时，"当时我真是心急如焚"，而有车邻居的帮助才让杨先生没有迟到。
　　"有你们这些好邻居真幸福，谢谢！"深受上班高峰挤车之苦的业主们，纷纷表达了自己的谢意。
　　看到帖子的王小姐说，自己早晨被挤下班车，一整天都窝了一肚子火，但看到如此温馨的帖子，自己的气全消了，"我为有这样的邻居感到骄傲。"还有很多业主表示，等自己买了车，也要参加到志愿者队伍中来。
　　除了对自愿搭载行为的肯定外，更有网友欣喜地看到小区逐渐形成的互帮互助的友爱氛围。
　　网友"小错"说，可能很多有车的业主没有报名参加这个活动，但只要有这个意愿，在方便的时候伸出援手，"哪怕一年只带了一回，也是值得的。"志愿者丰小姐也表示，业主不必将所有的社区问题都推给物业，"业主间互帮互助的力量，就能克服所有困难"。

AlexFlying - X62-27

康城那地方除了小区班车，还真的是很不方便出行的呢。

拼车嘛，到时候又有“专家”出来说违法违纪啊什么的了，^_^

jason118

会不会被套个非法营运载客

渐无书

QUOTE:

原帖由 jason118 于 2006-9-7 20:30 发表
会不会被套个非法营运载客

人家不收钱的啊

edgu

如果发生车祸，导致乘客受伤或死亡的话就热闹了

redblink

嗯，刚想说，

同意edgu的意见。

下弦月

QUOTE:

原帖由 渐无书 于 2006-9-7 20:34 发表

人家不收钱的啊

钱肯定是要给点的

要不天天坐人家的车也不好意思啊

不过到时候又要被称为非法营运了

其实这个在国外早已司空见惯

altair

QUOTE:

原帖由 jason118 于 2006-9-7 20:30 发表
会不会被套个非法营运载客

嗯，当权者会主动从这个角度考虑问题的

没故事的男孩

ls已经完全具备成为一个当权者的素质

bigstone

呵呵，今早康城来了两辆采访车，现场报道这次业主的自发行动。康城是上海最大的住宅小区，交通问题一直得不到有效的解决，希望这次行动能给有关职能部门以促进。

zhaoxuliang

当权者应该先考虑收要饭的营业所得税，然后再收搭车的税。估计每月搭车收的那点油钱还不如要饭的来得多呢。

stanley_wlq

应该投诉闵行区ZF不作为，康城作为上海最大的小区，交通问题迟迟得不到解决。

bob_zhu

没钱...表谈房子..小区...啥的.

bd4ni

zf会管的，收钱！

wxybaggio

顶..赞

hangen

。。。。。。帮顶赚nb

Amilon

康城在闵行啊，住了四年没听说过……汗