什么车最保值？

raysonpak

你的车保不保值？虽然个人的喜好是决定最终买哪款车的第一因素，但无论是开了三五年就将车转卖他人，或者是坚持把车用到报废让人去回收旧零件，这车最后值多少钱都是回避不了的基本问题。尤其对于爱车如命，又生性喜欢热闹的美国人来说，每隔三五年换一辆更时髦的新车是一种消费习惯，对保值当然有更加直接的体会，这就不难理解美国的各种媒体为何如此热衷于为汽车计算保值率了。

日本车最保值

根据美国媒体最新推出的汽车保值排行榜，日本车显然是眼下最为保值的车，欧洲车则明显处于下风，至于美国自己制造的车，则根本没能够挤进前10名。美国车完全出局当然不出许多人的意料，这些年来美国人也实在只能够依靠一两款悍马之类的个性车勉强在前十名中露一张脸，而结实耐用、品牌豪华并且在技术上比较领先的欧洲车反倒没有日本车保值，这多少与人们传统的印象有所不同。仔细分析那张保值率榜单，可以发现原来美国人讲究的是十足的实用主义——

入围前十名的本田雅阁（基本售价约1.8万美圆，3年后残值约1.3万美圆）与奥德塞（基本售价约2.5万美圆，3年后残值约1.7万美圆）实在是美国甚至是世界各地汽车保值排行榜上不断出现的常客，完全称得上是可靠耐用的经典“长青树”。尤其是后者的最新版本，车体略大于普通的旅行轿车，既有比较大的车内空间，同时也不十分耗油，有行家甚至预测这类车有可能在几年内取代SUV成为全球最为时尚的车。相对而言，丰田则收获更丰，不仅是佳美的“升级版”亚洲龙（基本售价约2.7万美圆，3年后残值约1.6万美圆）位列前十，而且一款大尺寸的丰田红杉SUV越野车（基本售价约3.3万美圆，3年后残值约2.3万美圆）也让没能够进入保值榜前十的美国车感觉汗颜。尤其令人不可思议的是，一款丰田TUNDRA皮卡（基本售价约1.6万美圆，3年后残值约1.6万美圆）竟然能够制造得“比美国还美国”，不仅成为唯一进入保值榜前十名的皮卡，而且热门得三年以后可以用原价甚至稍高一点出手。

欧洲车靠什么保值？

与日本车的实用相比，欧洲车则完全依靠的是个性才得以跻身保值榜前十，如在美国热门了好长一段时间的MINI COOPER（基本售价约1.7万美圆，3年后残值约1.6万美圆）依然十分走俏，原本就是保值榜前十常客的保时捷卡雷拉（基本售价约7.1万美圆，3年后残值约5.0万美圆）这次也能够顺利入围，而路虎揽胜（基本售价约5.6万美圆，3年后残值约3.3万美圆）折旧率比起同样入围保值榜前十的丰田红杉高出了许多。这不禁让人困惑，欧洲车都以价格昂贵、品牌豪华著称，为什么反而不如价格比较居中的日本车保值呢？其实还是要从实用角度去解释。欧洲的豪华车往往以装备了大量的电子或者尖端设施而自豪，带来的问题是就必须为此支付比较昂贵的维修费用，长期使用相对比较容易损坏，而那些豪华的内饰在口味瞬息万变的今天也很快就被时尚界归为“历史”，再加上它们原本的高昂售价如果不大大“缩水”的话，恐怕难以寻找到买家。明白了这一点，也就不会对奔驰只能够在榜单的前十名中位于中游，而宝马乃至法拉利等甚至未能进入前十名而大惊小怪了。

当然，美国的过度务实或许在欧洲就行不通，与亚洲就差别更大。令人感兴趣的是中国，到目前为止还没有一个比较正式的汽车保值排行榜，不过从人们的直觉来看，或许与美国的情况大同小异——同在实用主义占据主导，异在那些豪华品牌，无论是欧洲的还是美国的豪华品牌在中国都要更加受人欢迎。

期待着有人能够做出一个权威的中国汽车保值率排行榜，至少本人在买车时会认真参考这一排行榜的。

dell36

11路车最保值

rain_ab_68

QUOTE:

原帖由 dell36 于 2006-7-7 07:52 发表
11路车最保值

呵呵   武汉的

stwql

日本车最保值,最保值的车不能撞,撞了就一起去天上保值了.

kyhrb

估计 自行车也是个答案

zfzwoods

QUOTE:

原帖由 rain_ab_68 于 2006-7-7 08:21 发表


呵呵   武汉的

这个11路应该是人的两条腿，不是武汉的11路*.*lll

@_@palm

买了车就不要指望可以保值。这个和买电脑一个道理。

d_young

我女儿小时用过的童车最保值，才淘汰，即被别家父母看上，立无偿转让。

charlestan

自行车最保值
100买的新车，还能70卖出去

literal

路见某局长，百万重金买下其自行车，七日后中标某工程－－表要脸人的车最保值

yogibear

最报纸的车就是永远不作为２手卖出去的车．

goldeye

灵车吧。。。

appleseed

吹什么也别吹倭国车，楼猪。

65987194

自行车还升值了！！

我入手买的二手车50元   毕业了还卖了60元了   （是行情决定，非我不仁义！！！）

65987194

QUOTE:

原帖由 zfzwoods 于 2006-7-7 11:35 发表



这个11路应该是人的两条腿，不是武汉的11路*.*lll

老大  还101路和111路两种了！！！哈哈  哈哈

jeffhu888

买古董车最保值，还能升值

温暖你的手

楼上几位对日车的态度还是不够理性
不能理性分析差距，不认识到真正的差距，凭什么去超过人家？

知己知彼，现在是既不知己也不知彼，国将亡矣

drculax

楼上的安全教育考试过拉？

ad8888

胡子有粉丝了?

温暖你的手

QUOTE:

原帖由 drculax 于 2006-7-7 15:42 发表
楼上的安全教育考试过拉？

分数过段时间才出来呢

ad8888

闯红灯了?

drculax

QUOTE:

原帖由 ad8888 于 2006-7-7 16:07 发表
闯红灯了?

红灯闯了他

ad8888

闯出水平了

worm_watson

汽车要是真的　保值就好了，不知道国产的老三样如何？

渐无书

自行车。

六月妖

我觉得是运钞车啊！

T21-user

在中国很简单，车越便宜越保值，越贵越不保值。
我前几天还见到过03年的QQ以3万5卖出去的，3年前买新车相同型号的也就4万不到；同样也是前几天，看到一部03年的广本，13万多一点卖出去的，3年前这部车光车价23万多一点。两部车里程和车况都差不多，本田还更好些。

T21-user

QUOTE:

原帖由 worm_watson 于 2006-7-8 20:56 发表
汽车要是真的　保值就好了，不知道国产的老三样如何？

04前的普桑，8万公里，小碰过一次（被追尾），6万5，当时的价格8万不到。

QasdZX

古董车还升值