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一月一个价,三月大变价

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发表于 2006-7-26 15:32:35| 字数 767| - 中国–上海–上海 电信/东方有线 | 显示全部楼层 |阅读模式


购车好时机?蒙迪欧大降两万元
[06-7-26 9:22] 

 行情主编提醒您:别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料!
PCauto上海站讯:降价风暴从未间断,你方唱罢我方登场。今日编者在长安福特上海经销商处了解到,蒙迪欧全系都在以不同的方式进行优惠,旅游票、现金优惠任您选。   

  蒙迪欧
  指导价(万)
  优惠价(万)
  优惠幅度(万)

  2.0经典型
  16.98
  16.25
  0.73

  2.0精英型
  18.98
  17.25
  1.73

  2.5V6经典型
  18.98
  17.98
  1.0

  2.5V6精英型
  20.98
  18.98
  2.0

  2.5V6 旗舰型
  22.98
  21.55
  1.43


  新款蒙迪欧在造型上比以前更加大方,镀铬格栅与发动机舱盖组成三曲面一体式车头,有效的增大了行驶中发动机的进气量,管状夏合式车灯组将远近光和转向灯组合成一体,连同符合空气力学设计的下扩式前保险杠增加了车头的一体化效果。立体线条勾勒的轮眉具有一定的健美肌肉感。三角形多层次尾灯组处于车身两个后角,可以在更广泛的角度辨识车灯。蒙迪欧的排气尾段总是过早锈蚀。

  内饰相对紧凑一些,工艺还算不错。中控台上复古的石英钟造型会首先吸引人的注意。行李厢开启的开关就在收录机的下方比较顺手,但并不很明显。四辐条方向盘,每个辐条都是金属质地,感觉比较时尚。蒙迪欧的乘坐舒适性很好,前排座椅对腰部的支撑很到位,身体侧面支撑也不错,4辐条方向盘不仅观感舒畅,握感也是比较出色的。后排腿部空间比较充足。蒙迪欧的行李箱尺寸是比较大的,而且后排座椅可以7/3放倒来增加储物空间。



   蒙迪欧的动力性能也是可圈可点的,Duratec-HE直列四缸全铝合金发动机6000转时可以输出143马力,4500转时达到185牛·米的最大扭矩,在2500转时就已经获得了90%的扭矩输出。搭配源于德国进口的MTX75五速手动变速箱,可以获得不错的动力衔接。
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 楼主| 发表于 2006-7-26 15:36:21| 字数 1,443| - 中国–上海–上海 电信/东方有线 | 显示全部楼层
6月降价只是幌子 中高级车价今秋跳水?
[06-6-20 8:42]  太平洋汽车网  来源:北京现代商报 蓝朝晖  责任编辑:shangfuqiang 



近一个月内,马6、福美来、蒙迪欧、北京现代等车型和厂商纷纷降价

  今年,国产中高级车的价格战在降价硝烟中显得格外醒目,尽管今年上半年多次出现“降价潮”的现象,如凯美瑞上市后多款中高级车型主动降价,但业内人士普遍认为,中高级车市场的集体降价没有商量,预计到9月份才会出现大面积的降价促销,消费者持币待购现象将得到缓解。

  降价存在信任危机

  广汽丰田凯美瑞上市一周之后,中高级轿车市场的价格体系便出现了松动——一汽轿车马自达M6率先降价应对,长安福特蒙迪欧、广州本田雅阁、一汽马自达普利马、北京现代等经销商也相继打出了优惠牌。

  然而随着竞争的日趋激烈,一些车型以牺牲部分功能、配置为代价加入到价格战的竞争中,中级车整体价格几度下降,对于消费者来说,汽车降价并非灵丹妙药,打价格战也不可能完全赢得消费者的青睐。频繁降价还会引起消费者的反感,产生降价疲劳,损害消费者的品牌忠诚度。况且对消费心理来讲,买中高级车的人对价格的敏感度不是像买经济型轿车那些人那么敏感,但是因为新的车型太多了,所以消费者还是有一种心理储备。

  因此有专家认为,凯美瑞的上市并没有对车市形成较大的冲击力,而且受产能的影响,凯美瑞还出现了加价销售的现象,这种现象的出现,更是与价格整体调整相悖。在一定程度上,现在市场上与凯美瑞竞争的中高级车,价格在短期内还难以松动,消费者持币待购现象还会持续下去。

  6月降价只是幌子

  据记者了解,其实,这几年国产中高级车价格战一直没有停止过,甚至成为一个比较主要的关注点。任何价格变动都是围绕着市场进行,中高级轿车的6月降价并不是阻击对手,而是市场滞后的反映。

  北京亚市信息中心副主任且小刚认为,目前,北京的中高级车市,很多品牌厂家宣布的所谓官方降价,大多数其实经销商已经先期让利,明着、暗着优惠都在做。真正到厂家宣布降价,其实这一段时间汽车市场已经在执行这个价格。所以,大多数这一两年厂家宣布降价,能够活跃自己品牌,在降价之后的短期内迅速提升自己产品销售,这种情况越来越难出现了。所以,商家先让利,厂家再跟在后面,羞羞答答也好,被迫无奈也好,这是一个惯例。很多厂商单方面降价,对中高级车市场价格体系的整体拉动几乎没有作用。另外,领驭在推出2.0新产品时,就已对可能的价格战做好提前布防,而雅阁在终端市场突破万元的优惠,只是掌握在经销商的层面,厂商并没有明确做价格调整。其次,天籁在推出产品时,也大幅调整了产品价格。君威推出了低价新产品。因此,这些车型都不会在短期内第二次大幅调整价格。

  调价要有考察期

  国产中高级车的价格还会继续下挫,这一观点几乎得到业内专家、媒体的一致认同,也符合消费者的心理预期。夏季一般是传统的市场销售淡季,调价也不是最佳时机。厂商完全明白这个道理,因为即使降价促销对全年的销量也不会有很大影响。

  雅阁、领驭才是中高级车市场价格体系调整的终极杀手。一季度,雅阁和领驭的市场占有率分别超过了30%,直接主导着整个中高级车市的价格体系,雅阁、领驭不动,整体中高级车市的降价潮不会到来。凯美瑞的上市带来的影响,还有待观察,真正批量供应市场还需要3个月的时间。雅阁等车型的终端经销商的降价行为也只是一种试探。有专家提出,一般合资企业对价格的调整都需要2-3个月的考察调研期,3个月后,又恰逢“十一”黄金周前期,进行大规模的价格调整,对中高级车市来说不失为好的市场策略。
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 楼主| 发表于 2006-7-26 15:40:27| 字数 1,298| - 中国–上海–上海 电信/东方有线 | 显示全部楼层
下跌明显 10-25万车型普遍全面优惠
[06-7-3 8:34]  太平洋汽车网  来源:pcauto   责任编辑:zhangjie 

  10万左右的车型是上海市场比较常见的家用车选择区间,25万的价格区间则是中高级车的分界线,
目前这两级车市目前都有下降的趋势,并且纷纷滑向去年的最低价格,在年中之际就已经下滑至比较低的价格,相信在下半年车市应该还会有新的惊喜。

  06款飞度在发动机、变速箱、转向系统、制动系统、悬挂系统等都没有进行改变基本维持原样,目前从一些经销商给出的优惠幅度看,全系几乎都在10000左右,与去年比起来相差不大,其实本来就没什么大的变化,价格的回落也是正常现象。在油价上涨的今天良好的做工和省油让不少消费者都动心不已,当然后坐舒适性并不是太强填充物比较单薄,由于是设计上是家庭使用后坐满员的机会也不是太多,毕竟家用轿车是以整体的协调为主,并不要求哪一方面比较突出。


  伊兰特在去年接近年底的时候有过10万以下的价格后,一直都在10万以上徘徊,可以说9.64万是06年到目前为止上海市场的最低价格。按照目前这样的形式上涨到10万以上的可能不大,毕竟指导价已经将近10万元,最近杭州那边北京现代为了维护价格 对于2级经销商采取了部分措施,所以不排除厂商会对其他地区的经销商采取一些手段,导致价格的回升,但是就算有这样的措施也不会持续很久,毕竟这样的大众车型靠的是销量。

  景程这款车最近的价格随着整体形势一直是一路下跌,目前这样的价格还是不错的,比指导价优惠了1.5万,在很多时候这是官方优惠的前兆,也是目前为数不多没有降价的厂商之一。当然对于通用的官方降价消费者似乎可以不抱很大希望,去年景程和君威的官方优惠后与市场上原先的价格相差无几,甚至比原来的更高,很多厂商的官方降价只是对目前市场上价格的确认。从一些反馈来看景程2.0的发动机并不省油,在日常的城市道路上油耗较高。

  曾经改款后价格优惠不多的06款骐达,近期各个车型的优惠正在加大,两厢车市场的价格竞争更加激烈,从而也加快了06款骐达的降价步伐。其中坊间也传出了原来之前的05款TIIDA,零件大部分采用的是进口部件,而升级后的车型零件的国产化率大幅提高,导致了近期的下降优惠。回过头来看看目前的优惠还未有去年时候来的大,在去年第四季度时候有过1.3万的优惠记录,对于小改款车型配置变化不大的情况下而价格的上升并不能长久。

  中高级车型目前竞争激烈,月初马自达6降价20000,雅阁什么活动优惠一两万多,御翔在上市之初就已经因为定价过高丧失市场先机,其实御翔的配置并不差,第三代Theta发动机在动力性、燃油经济性、耐久性、环保性和燃油的清洁性等方面都达到了不错水平。在主动安全方面,除了常规的ABS、EBD之外,NF御翔的豪华版本还加装了电子稳定程序(ESP),在北京现代在6月初官方优惠后,目前旗下高级车型御翔的优惠已经将近7000元,是定价过高也是市场压力。

  在上半年的优惠局面已经打开,并且已经不是个别车型的优惠,而是连成一片的优惠从中级车型到中高级车型都混战与价格大战中,其实厂商除了价格以外还能在售后上多做工夫,与国外比起来似乎还有很多工作可以去做。
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发表于 2006-7-26 16:10:08| 字数 16| - 中国–江苏–南通 电信 | 显示全部楼层
还好,NB 降价没有这么厉害。


哈哈
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发表于 2006-7-26 16:15:03| 字数 58| - 中国–北京–北京 歌华宽带 | 显示全部楼层
北京现代的车就是降得快
就像以前的sonata
一气的车价格就是坚挺,同级别,同等配置的车至少比别人贵1W,最后卖库存!
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发表于 2006-7-26 16:21:49| 字数 3| - 中国–上海–上海–黄浦区 电信 | 显示全部楼层
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发表于 2006-7-26 16:30:48| 字数 68| - 中国–浙江–嘉兴–海盐县 移动 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 ybyan 于 2006-7-26 16:10 发表
还好,NB 降价没有这么厉害。


哈哈


晕!
原来1:10
现在暴降至1:100以上!
镜面无线S30(P3600256M80G54Mwifi日改英键盘原装电池5小时3com伸缩性网卡CF蓝牙全新日文键盘备用视频线)
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发表于 2006-7-26 17:05:24| 字数 8| - 中国–北京–北京–昌平区 联通 | 显示全部楼层
买车还得等十年啊
R50 53C:P-M1.4G 512M 60G 7500 32M DVD 14" 1000M 802.11b BMDC200  QQ:545778149
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发表于 2006-7-26 17:26:25| 字数 13| - 中国–宁夏–中卫 电信 | 显示全部楼层
好车是好车,没得钱买啊。。
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发表于 2006-7-26 19:59:21| 字数 30| - 中国–广东–广州–白云区 电信 | 显示全部楼层
要买的还是买,观望的还是继续观望,无币梦购的还是继续抵制日货
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发表于 2006-7-26 20:15:14| 字数 12| - 中国–上海–上海 东方有线 | 显示全部楼层
以后汽车的价格应该平民化
境由心生,境随心转,心外无境,境不离心
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发表于 2006-7-26 22:00:43| 字数 6| - 中国–江苏–苏州 电信 | 显示全部楼层
车多了 麻烦啊
IBM X40 PM1.0/768M/20G/MX500
X40>n620c>240>600E>T20
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发表于 2006-7-26 22:32:00| 字数 9| - 中国–上海–上海 联通 | 显示全部楼层
车当然还是便宜点好
T23....
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发表于 2006-7-26 23:40:57| 字数 27| - 中国–江苏–南京–秦淮区 电信 | 显示全部楼层
直接无视这些。

A4,A4,A4,A4,A4~~~~~~
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发表于 2006-7-26 23:58:30| 字数 7| - 中国–四川–成都 电信 | 显示全部楼层
房子便宜更好啊
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