强贴，大家来留个名

edgu

doremi

这是哪个小区啊？汗！

与那个宝马，奔驰事件类似，哎

edgu

据说是在陆家嘴拍的，呵呵

冷板凳

哈哈..........真的假的?
通用也不帮他送辆哈....

shtwang

强！
不知这是个例，还是通用的车子都这毛病？ 不过美国车耗油是出了名的。

mars

嘿嘿，人过留名，雁过留声

海上新客

牛寺 弓虽

edgu

估计这个车跑偏不是一天两天了，前轱辘能摩成那样，不简单～～

94kgb

走召弓虽！！

doremi

pp中的车牌比较搞：
沪BT3568－－有点象中国民间的叁句半：
－－who？
－－变态！
－－扇我？！
－－（溜吧）

94kgb

QUOTE:

Originally posted by doremi at 2004-9-10 12:48 PM:
pp中的车牌比较搞：
沪BT3568－－有点象中国民间的叁句半：
－－who？
－－变态！
－－扇我？！
－－（溜吧）

呵呵，强

lzking

厉害，写得不错

94kgb

背景：


      近日在各大网站的BBS（论坛）上先后出现了某赛欧车主在其车上张贴恶意攻击
上海通用汽车及其产品的文章、标语的照片。经上海通用汽车公关部的努力协调后，该
照片已被有效地控制。同时，经售后服务部调查，该沪BT3568赛欧车主姜**，系上海居
民，于2001年9月26日购买上海通用汽车有限公司的赛欧车，并曾于2004年7月7日致电
上海通用汽车客户支持中心投诉车辆中控门锁失效，在上海通用汽车为其解释保修政策
并做出了免工时费的优惠后采取上述过激行为，而此前并未与上海通用汽车再次取得过
任何联系。2004年9月6日售后服务部得知该客户的过激行为后，及时安排售后服务中心
与客户取得联系，并对该客户的相关情况进行了了解。





   声明：


       沪BT3568赛欧车主在BBS上大肆粘贴失实照片后，上海通用汽车售后服务部、公
关部在第一时间进行了追踪调查、处理。经调查后认为该车是主恶意炒作，以达到其退
车、赔车的不合理目的。同时经售后服务部技术人员检测后发现，该车绝大多数所谓的
质量问题是由于车主的使用不当造成和车辆的意外事故造成的，特别是关于轮胎磨损问
题，经上海通用汽车技术部门检测后得出结论为：该轮胎属不正常严重磨损，有可能是
在轮胎气压很低的情况下长时间行驶，或平时疏于对轮胎进行换位等检查保养造成的，
与产品质量无关。但上海通用汽车本着“以客户为中心”的原则，在事发当日就与车主
取得联系，并以诚恳、认真的态度与其协商，望能通过合情、合理的方式尽快解决，但
车主拒不接受上海通用汽车的诚意，一再提出“退一赔一”的不合理要求。并声称，如
果上海通用汽车不满足其要求，他将会在以后的两年中一直在其车上张贴恶意中伤上海
通用汽车及其产品的文字。同时，在有必要时会以赛欧的质量问题，特别是轮胎的题给
其造成巨大的精神压力为由向上海通用汽车提起诉讼。


       经上海通用汽车相关技术部门对该车的质量及维修记录调查后，上海通用汽车
认为车主提出的要求实属不合理，与“合法、合情、合理”仍存在很大差距，但上海通
用汽车会一直秉承着“以客户为中心”的原则进一步与车主协商。


       鉴于此事造成的恶劣影响，望上海通用汽车全体员工配合杜绝此事的不断扩
散，不再将有关此事的任何信息互相传播。如接到公司外个人对于此事的询问时，请以
此声明为据作答。如有媒体询问此事，请在第一时间通知上海通用汽车公关部相关人
员。



   上海通用汽车公关部

edgu

近日在各大网站的BBS（论坛）上先后出现了某赛欧车主在其车上张贴恶意攻击
上海通用汽车及其产品的文章、标语的照片。经上海通用汽车公关部的努力协调后，该照片已被有效地控制。

有效的控制？

T21-user

从来没听说过美国通用有承认过SAIL在别克中的地位~~~

SAIL的质量一直不好，很多人投诉。车子也卖不出去，现在才5W多就能买空车了，想想当初可是要近11W的啊！！

说穿了，SAIL就是中国弄出来的野路子别克。 美国人当时是出于对中国市场的全局考虑才强忍SAIL打别克牌的。
现在发觉咱国人在SAIL上有点坑美国佬了。

mars

QUOTE:

Originally posted by doremi at 2004-9-10 14:18:
pp中的车牌比较搞：
沪BT3568－－有点象中国民间的叁句半：
－－who？
－－变态！
－－扇我？！
－－（溜吧）

嘿嘿，比车交弓虽！

doremi

不知到底是质量问题，还是服务问题？

希望能推荐消费者权益的保护以及中国汽车业服务质量和车车品质的提升。

alex

我买的就是sail，5万2的空车。我觉得5w多能买到这种档次的车非常不错，虽然有些不大不小的毛病，但绝对比中华，奇瑞那样连变速器和发动机都不配合的所谓国产车要好多了，绝对不像你们说的那么恐怖。sail本来就是opel的可赛，也从没人说过他是buick系列，只是通用在上海的合资公司只从通用继承到了buick这个logo，所以就用了。我相信也没人会把sail想成buick的。

卖女孩的火柴

路过,留名

Ca.Ca.

这个司机会不会太累了～～

T21-user

QUOTE:

Originally posted by alex at 2004-9-10 07:11 PM:
sail本来就是opel的可赛，也从没人说过他是buick系列，只是通用在上海的合资公司只从通用继承到了buick这个logo，所以就用了。我相信也没人会把sail想成buick的。  

上海通用能够使用通用公司旗下除OLDS以外的所有品牌，马上要投产的CADDY不就是很好的解释么？由于上海通用初始就是生产别克世纪的，口碑相当好。所以中国方面也想借此东风涉足家用普及型车的领域。SAIL是可赛这不假，但是无论是动力源方面和传动方面和可赛的差距都不小。只能说是借鉴了可赛成功的设计经验而已，所以上海通用公司官方从来没有正式承认过SAIL就是可赛的中国版本。这点也很明确。

众所周知，别克是隶属于通用公司旗下历史最悠久的品牌。其产品从一开始就定位于高端，或者中高端小型乘用汽车。期间以通用公司前总裁哈里厄尔于51年设计的马刀最为著名，这辆车当时接给美国总统艾克出席了在巴黎举行的北约首脑会议，风头盖遍全世界所有的车。这辆车是当时世界上设计最富有想象力和最高科技的汽车。 可以毫不夸张地说，当时这款车就是美利坚的象征。去年在通用总部举办的一个名为“光辉庆典”的大游行集会上，我一个住在纽约的很要好的画家朋友被通用公司邀请去总部为51年别克马刀作画，原画现在被通用汽车博物馆永久收藏以纪念这部光辉而伟大的概念车。

我以上所说的这么多，其目的就在于说明别克这个品牌是多么的伟大，光荣和高档。凯帝拉克贵为通用公司的第一高档品牌，其产品定位高于别克。但是在石油危机的年代中也生产过像西马龙这样的普及性低端车，而别克却没有。贯穿别克整个生产历史的只有高档和中高档的小型乘用汽车。

有朋友说“我相信也没人会把sail想成buick的”。我觉得这样的想法无非只能说明发言者对于别克这个品牌和其商标使用范围的认识极为浅薄。
上海通用将SAIL挂上别克这个品牌这个做法在事实上已经将SAIL划归到中国别克的产品目录中了。SAIL的销售都打别克牌，其车身在显著位置标有BUICK字样和别克的三色盾商标。 毫无疑问，SAIL是一部别克。但是它却没有象世纪那样给别克争光，伴随着SAIL的只有用户的抱怨和一降再降的售价（GOOGLE上自己搜一下，多的是）。

我之前就说过，美国通用公司当时对SAIL挂别克牌是有顾忌的。因为这部小车干系到了别克整个产品系中的定位问题。美国人断然不会将这样的经济型小车列到别克车型目录中去。但是考虑到了中国巨大的汽车市场，美国人最后做出了让步。既SAIL只能在中国大陆境内销售，并且不被接纳并列在别克车型库中。所以我之前说的“SAIL就是中国搞出来的野路子BUICK”这一说法虽然有些刻薄，但却是一语中的。

明眼人可以很明显得看出，美国人在这件事上采取的折中方案其实是一种自欺欺人的行为。虽然美国通用官方不承认SAIL为别克，但是挂着BUICK牌子的SAIL在国内却是一部不折不扣的BUICK。国人也就是这么认为的。 现在SAIL的质量不佳直接影响到了BUICK在国内的声誉。车主没空也不会把SAIL和BUICK细细地区分开，在他们眼里SAIL的质量不好等同于别克就是垃圾。诸如“还别克呢，质量这么差！”之类的说法我不止一次耳闻。

所以美国人当初不把SAIL列进别克的产品库的这一做法恰巧又证明了美国人的聪明过人之处。他们对中国自行设计生产的车的质量不放心，所以留了一步后着。 这也是为什么上海通用迄今的5大车型中只有世纪和君威才被列入别克产品库中的根本原因。虽然GL8后来被证明是非常成功的一款车，但是一部好车所带来的荣耀远远不及一部“烂车‘所带来的声誉上的损害。

所谓一粒老鼠屎坏了一锅汤的说法想必大家都是明白的吧。

tp3086h

放个凳子

我是一条鱼

还是大众的好，我家里的就是大众。

深蓝的告白

好强～～   车主也是好厉害呢！如果把这些标语都镶上霓虹灯会怎么样呢？

卖女孩的火柴

准备买3000型, 以后买进口车

sokyu

哎，是的，sail真的很差的说

笑傲十八年

这个轮胎磨得很酷
能磨到这个样子是要有点水平的

chencham

为后人醒世
我以后是不会选择
SAIL

小卢

太强了啊