【原创】A21 5.4AH电池全程换芯

botey

老机器A21 5.4AH大容量电池现在仅能使用半个多小时了，正好有兄弟手上有电池，价格也不错，于是决定动手术将电池换芯。^_^

        拆电池就不发了，很简单，用美工刀片加钢尺将电池拆开，只要小心别割到手即可。电池和电池盒之间有双面胶，拆开电池盒时不要用力，只需用钢尺一点点撬即可，用力的话很容易将电池盒弄裂。打开外壳看到红色的原装电芯，电芯上只有型号和编号没有标注品牌。之前通过Battery MaxMiser可以看到是使用的SANYO的电芯。图片是拆下的旧电池，共9节，型号是:FA6PT2。

        朋友那里有点焊机，直接帮我把新电芯用点焊机焊好。（看到坛子里很多兄弟说用烙铁焊，这里并不推荐，因为电池的电极很难上锡，而且锡焊在电极上并不是很牢，用烙铁加热时间过长会影响电芯寿命，所以有条件还是找人用点焊的吧。）原来的电池是9芯电池，设计容量是58.32Wh。手头没有这么多电芯，就干脆用6节电芯算了。

        电池内部线路并不复杂，电路板是不必研究了，毕竟不是电子专业的。只要线别搞错即可。朋友说A21的电池没有锁的，于是放心拆了。拆下来时记住线的位置，将新电芯装入，可看到还多3个电池仓位。电路板上有有温度探头（由二根黑线连接的探头用硅胶固定在电池表面）、温度保险丝（白色三角柱形，照片上串连在红色电源进线位置）、保险电阻（焊接在电路板上的圆柱形元件），看样子保护措施满到位的～～哈～～

        将红线和橙色线（橙色线为10.8V电压检测点，其实就是电池组的总电压。）共同焊接在正极的金属片上，黄色线为7.2V电压检测点。白色线为3.6V电压监测点。黑线焊接在电池负极。按照原来的排列一一焊上即可。

        最后盖上电池盖，测试电压正常，先用胶布扎好，装入A21。深吸一口气，先拜拜也不知道什么神，反正上帝、菩萨、宙斯、关羽～～～～先都拜一下，接上电源，几秒后显示黄色充电状态，按开机～～～

。。。。。。。。。。。。

滴～～～机器启动～～正常进入windows。打开PowerManager，显示电池完整充电容量为35.62，电池健康状态由原来的红色变成绿色了。呵呵～～不错，比原来红色的要好。花了5个小时充足电。开机放电，未运行任何程序，屏幕亮度最高，时间令我惊讶。3个半小时，嘿嘿。继续充电、放电。。。。。经过三次充放电基本稳定。别的不说了，看图吧～～^_^

ybyan

既然换了，为何少上2节呢？

botey

QUOTE:

原帖由 ybyan 于 2007-4-29 16:16 发表
既然换了，为何少上2节呢？

呵呵，原来的电池是9节电芯的，3节并联一组，从兄弟那里只弄到了6节，所以只装了6节，2节并联一组。

从电池可以看到头部有2节电池空位，尾部下方有1节电池空位～～呵呵。

ybyan

你这个新装的电池是啥牌子的？装上去之前有无测试比对一下？比如阻值等等？

davychen

见识了，楼主，我的是A22m， 不知道电池是不是会锁死啊，要是不锁的话，我也打算换芯了，电池只能用20分钟

botey

QUOTE:

原帖由 ybyan 于 2007-4-29 16:22 发表
你这个新装的电池是啥牌子的？装上去之前有无测试比对一下？比如阻值等等？

电池上没有牌子，型号是SF DS18650。据兄弟说是SANYO的电芯。我也不是很清楚。电池阻值怎么测呀？拿来只是用万用表测了一下电压，都是3.75V的。然后兄弟直接帮我上点焊机点焊了。^_^

botey

谢谢yan版的花呀～～嘿嘿

ybyan

既然没有测，那就算了。
下次再搞得话，上机前最好每个电池都测试一下。

botey

望yan版说明一下，如何测电池阻值。以后再换的时候会注意的。

ybyan

用万用表啊，测电池的内阻。这个比较关键。

Drifter

QUOTE:

原帖由 ybyan 于 2007-4-29 16:38 发表
用万用表啊，测电池的内阻。这个比较关键。

哇, 用万用表测电池的内阻, 这个比较有挑战性啊. 万一人家用的模拟表呢? 小心啊.

botey

呵呵，我用的是数字表，但是不知怎么测，是用电阻档测吗？还是需要用其他外接元件测？

hushao

好贴顶啊
恭喜楼主

ybyan

他总不会直接2个电极正负相连吧。

ybyan

我前面说错了，是要用专门的测试电池的内阻仪器。

ybyan

我说错了，无法测试的。
要用专门的测试电池的内阻仪。

botey

呵呵，刚才上google搜了一下说是要用专用的内阻测试仪测试。yan版这不是为难偶嘛～～这东西好像不太好找呀～～

Drifter

大致用万用表测一下电压, 相近的并在一起就是了. 业余条件就是这样子了.

ybyan

电子市场维修电池的人那里基本人手一个，让他们帮忙测试一下咯。

ybyan

电压相近肯定是必须的。要是能测一下内阻最好了，那个东西相差比较大；选几个尽量数值接近的装上去比较好。

botey

在google上搜的方法：
测量电池内阻分两步进行,
1, 电池开路测量电池电压 V0;
2, 加负载电流 Id, 再同时测电池电压 Vd. 因为电压差(V0-Vd) 是负载电流在电池内阻 r 上的电压降, 所以计算电池内阻 r = (V0-Vd)/Id.

注意负载电流不可以太小, 一方面电压差太小计算不准确. 另一方面电池内阻与负载电流有关, 最好选取额定电流值符合电池内阻的定义.

好像这样做就不需要专用的内阻测试仪了，只要普通万用表就可以完成。就是不知道这个方法准不准。

Drifter

QUOTE:

原帖由 botey 于 2007-4-29 16:59 发表
在google上搜的方法：
测量电池内阻分两步进行,
1, 电池开路测量电池电压 V0;
2, 加负载电流 Id, 再同时测电池电压 Vd. 因为电压差(V0-Vd) 是负载电流在电池内阻 r 上的电压降, 所以计算电池内阻 r = (V0-Vd ...

这个方法当然准了, 原理就是这样.

看你有没有这些东西啊. 要准的话, 要有二块表同时测. 还有那个负载电阻也不太好找, 最好是电子假负载, 或是电阻箱之类的东西, 功率还要够.

kissyou168

好贴,帮助电池不行的兄弟,不过技术差的还是去JS那换好了,这也是个技术活.

botey

哈哈，居然发现taobao上有卖电池测试仪的，还好不算贵，100来块，避免广告地址就不贴了，就是我们这种非专业人士偶尔换换电芯好像没必要专门弄个测试仪。

还是用上面的公式算来得方便：）

从T23开始

下载,以后换T23 的时候用得上

我的电池都红了

555555555555555

Drifter

QUOTE:

原帖由 botey 于 2007-4-29 17:14 发表
哈哈，居然发现taobao上有卖电池测试仪的，还好不算贵，100来块，避免广告地址就不贴了，就是我们这种非专业人士偶尔换换电芯好像没必要专门弄个测试仪。

还是用上面的公式算来得方便：）

一百多块的东西, 无非是个表头+一个电阻, 然后有个开关啥的, 还不如自己测了.

RXJWAN

学习一下！

ilove3d.net

QUOTE:

原帖由 botey 于 2007-4-29 16:59 发表
在google上搜的方法：
测量电池内阻分两步进行,
1, 电池开路测量电池电压 V0;
2, 加负载电流 Id, 再同时测电池电压 Vd. 因为电压差(V0-Vd) 是负载电流在电池内阻 r 上的电压降, 所以计算电池内阻 r = (V0-Vd ...

你这个计算出来的是电池内阻+极化电阻,是不准确的,不能反映真实的内阻
内阻仪一般是用交流测量法,电流在20ma以下,如果真是那么简单,就不会要你1k多了

ilove3d.net

lz的板子是不会锁的阿,可以大胆试验

botey

QUOTE:

原帖由 ilove3d.net 于 2007-4-29 19:02 发表


你这个计算出来的是电池内阻+极化电阻,是不准确的,不能反映真实的内阻
内阻仪一般是用交流测量法,电流在20ma以下,如果真是那么简单,就不会要你1k多了

也就是说，必须通过内阻仪来检测了？如果手头没有这个条件的话，毕竟一个好的内阻仪不便宜，也不是人人都有的，那采用什么方式能够快速又相对准确些的方式对电池进行测量呢？

另外楼上的兄弟说了，我的板子不会锁，那我还可以拆开折腾。所以有没有一个折中的方式来检测呢？