想做个超级牛电--放弃计划, 多谢D兄C版, 买九芯电池去, 再研究我怎么省电.

szywang

今天飞机又是延误, 于是想做一个超级牛电. 想和专家门讨论想法.
我因为经常在工厂, 有时候是长途车, 很多时候觉得电池不够用.
我有U2K for T20, slim for T43, T43还有九芯电池, T20两个电板, 但是还是觉得不够.
于是萌生了一个想法, 有时候在工厂, 开车去, 不在乎体积的时候, 想做这么一个电池.

我有个端口复制器, 启发我, 做一个和T43, 或者T20底面积一样大的电池.
用ABS之类的做个外壳, 里面全是18650. 我今天在飞机上拿我的T43比划了一下, 好像可以容纳8个六芯的电池.
我以前也用过电池包之类的, 但是, 我以前帖子说过那个缺点. 所以, 这个电池必须连接到原有电池上.
想豁出去一个六芯的电池, 打开, 拆掉一组, 做个接线柱. 然后那个大电池盒就像2877那个下面托板一样. 上面用接线柱直接连到那个六芯电池里面, 这样, 我不用考虑重新弄芯片, 芯片会不会锁等问题.

春节放假的时候, 准备动手. 算算48节18650, 要1000多, 但是估计能用24小时? 这样自驾游, 用帐篷都放心了.

再罗唆一次外接电池包的缺点.
1. 如果你不用本子的电池, 那么笔记本当外接电池是外接电源, 虽然电池包上有显示电量, 但是毕竟不如PM, 有时候25%一下子就没了, 没接本子电池, 刚刚忙活的东西全没了.
2. 接本子电池, 电池包一边给本子充电, 一边消耗电力, 很快电池包就报警.
总之不实用.

我的疑问是, 我这样, 下面的电池并联到一个六芯电池上, 芯片会认吗? PM能管理吗?

我今天想到了缺点, 就是电池发热, 本子下面会有些热. 还有就是也许充电时间超长.
还一个想法就是, 我自己很难点焊, 如果我做个大的电池夹, 行吗? 我知道电流大的时候, 接口容易氧化, 也容易发热, 但是充放电准备和那个六芯电池和本子在一起的时候进行, 这样是不是就不用单独考虑锂电池的保护电路?

[ Edited by  szywang on 2008-1-8 00:22 ]

jarodpeach

你需要的是车载电源

szywang

自己顶一下, 说, 如果论证可行, 我做小白鼠, 会将全程拍照, 来专门网这么久, 没做过大的贡献, 如果成功算一次贡献吧.

szywang

我有车载电源, IBM的, 很贵那种, 但是工厂很多时候不许你开车到车间的

big-eblis

直接并接在原控制板上应该 不行吧？没搞过电池板
你既然觉得资金不是问题，可以联系OEM厂商定制，在安全与可靠性上比自制强N倍－这个恰恰是大容量锂电池组最重要的。

媛媛本本

成功了,已经.光驱位置9芯电池~~~

[ Edited by  媛媛本本 on 2008-1-7 23:14 ]

爱里心

应该买一个220V的车用逆变器。

做48节18650的大电池太危险了。而且太昂贵。

不如做蓄电池组

winddyj

好想法...但觉得细节还可以再完善点

szywang

77.76好像就是九芯上下吧? 能分享吗?
我找不到好的厂家啊, 再有, 单独开模会很贵吧

jdtang

我也同意二楼的观点，如果是自驾游，还不如来个车载电源 实际点

szywang

220V逆变器我也有, 专用的车载IBM电源我也有. 败家啊.
220V逆变器, 出来的电压不稳定, 还有就是停车时候用对电瓶伤害很大.
车子开空调, 爬坡, 点火什么什么的都对逆变器出来的电压有影响, 电脑电源很烫的.
用过了.
而且主要考虑的是, 没车在工厂车间里有, 很多工厂车间, 380遍地, 220没有.

szywang

T43的光驱位置能放九芯吗?
T20好像能放18650, T43我只能用聚合物锂电啊.

Drifter

带个电源好了. 在机场这种地方, 总能找到电源的.

TOLLY

车载，背包式储电池+逆变。。。

爱里心

车车是楼主自己滴？可以在车顶铺满太阳能电池板。

szywang

蓄电池组的缺点是, 方的啊, 我想弄个扁的. 铅酸电池也太重了.
这些年, 很多各位兄弟说得, 都试过了.

szywang

大哥你狠啊, 这辈子不洗车了?
再说, 我说了, 主要是考虑在工厂里, 不是在车里.

szywang

机场很多时候有电源的时候, 没法坐下来, 能做下来的, 早有人在那里了啊.
主要不是考虑机场, 是我今天在机场想到的.
主要是那种只有380的工厂, 还有, 其他没电的时候.

媛媛本本

QUOTE:

Posted by szywang on 2008-1-7 23:18
T43的光驱位置能放九芯吗?
T20好像能放18650, T43我只能用聚合物锂电啊.

改天上图~~~

jorkerchan

直接上核燃料，50克的电池可以用好几年，这样就一步到位了

szywang

QUOTE:

Posted by jorkerchan on 2008-1-7 23:24
直接上核燃料，50克的电池可以用好几年，这样就一步到位了

炸了, 连骨灰都找不到.

Drifter

QUOTE:

Posted by szywang on 2008-1-7 23:23
机场很多时候有电源的时候, 没法坐下来, 能做下来的, 早有人在那里了啊.
主要不是考虑机场, 是我今天在机场想到的.
主要是那种只有380的工厂, 还有, 其他没电的时候.

都说了, 有车的, 直接用车上的电啦.

机场, 只要有插座, 直接坐地上啦.

工厂只有380? 他们不用照明? 在有380的地方还怕没电? 这个还不是小菜?

做个电池不难, 难的是充电和管理. 当然, 背的时候的重量就另说了.

想想那个复杂程度, 二个9芯电好过了.

hfyeqp

太强大啦

szywang

各位兄弟, 我在讨论可行性, 不是在玩笑, 真的想试试.
最近手里没东西玩,正闷得慌.

Drifter

QUOTE:

Posted by szywang on 2008-1-7 23:27
各位兄弟, 我在讨论可行性, 不是在玩笑, 真的想试试.
最近手里没东西玩,正闷得慌.

当然可行, 只是不值得.

jorkerchan

用传统的电池来搞这个，光重量就要吓死人的……

jarodpeach

我也同意微型反应堆
还可以拿来从事恐怖活动

big-eblis

48节18650锂电芯组成的电池组容量至少350wh，它一旦失控炸起来，大的不说，把使用者炸死是完全没问题的。

szywang

您见过380V的电源接口是五芯的吗? 国标是四芯啊, 我那些该死的客户, 都是五芯的啊. 那插头我都买不到, 您说我总不能一直带380转220的那东西走吧?

爱里心

预计这贴会很强大，占个位。and 广告位出租。